| Грузоподъёмность, кг12000 | Мощность, л.с.205 | Колесная база, мм3360…5500 |
| Колесная формула4x4 | Объем двигателя, см35193 | Высота, мм2310…2830 |
| Длина, мм6270…9005 | Ширина, мм2170 |
Шасси ISUZU NPR, 4х4, 205 л.с., 12 тонн
Технические характеристики шасси
| ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4х4/ все |
| Схема компоновки транспортного средства | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | продольное |
| Кабина | цельнометаллическая, двухдверная, трехместная без спального места; цельнометаллическая, двухдверная, трехместная, со спальным местом |
| Габаритные размеры, мм |
|
| Длина | 6270…9005 |
| Ширина | 2170 |
| Высота | 2310…2830 |
| База, мм | 3360…5500 |
| Колея передних / задних колес, мм | 1680…1720/1650 |
| Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг | 4030 |
| Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг | 11990 |
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси, кг |
|
| 4360/5360 |
| 5630/7630 |
| Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг | Буксировка прицепа не предусмотрена |
| Максимальная масса прицепа, кг - прицеп без тормозной системы - прицеп с тормозной системой |
Буксировка прицепа не предусмотрена |
| Двигатель внутреннего сгорания (марка, тип) | QINGLING, ISUZU, 4HK1-TCG60 четырехтактный, с воспламенением от сжатия |
| - количество и расположение цилиндров | 4, рядное |
| - рабочий объем цилиндров, см3 | 5193 |
| - степень сжатия | 16.3…18.1 |
| - максимальная мощность, кВт (мин.-1) по Правилам ООН № 85 | 151 (2600) |
| - максимальный крутящий момент, Н·м (мин.-1) | 647 (1600) |
| - топливо | Дизельное топливо |
| Система питания (тип) | Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой |
| Блок управления (маркировка) | MD1CC878, BOSCH |
| ТНВД (тип, маркировка) | CB28, BOSCH |
| Форсунки (тип, маркировка) | CRIN3-18BL, BOSCH |
| Нагнетатель воздуха (тип, маркировка) | HE250WG, Cummins |
| Воздушный фильтр | ISUZU/Plain Filter Co., Ltd./Wuxi Weifu High-tech Group Co., Ltd. с бумажным фильтрующим элементом, 1109011-EE54R |
| Система выпуска и нейтрализации отработавших газов | один глушитель, встроенный нейтрализатор отработавших газов |
| Нейтрализаторы (маркировка) |
|
| – 1 ступень | Встроен в глушитель |
| Глушители (маркировка) |
|
| – 1 ступень | Bosch QL4HCN6ATS |
| Фильтр твердых частиц | Встроен в глушитель |
| Трансмиссия (тип) | механическая, с ручным управлением |
| Сцепление (марка, тип) | сухое, однодисковое, нажимное |
| Коробка передач (марка, тип) | QINGLING/ISUZU, MLD-6Q |
| механическая, с ручным управлением | |
| число передач и передаточные числа | вперед - 6, назад - 1 |
| I - | 6.720 |
| II - | 4.244 |
| III - | 2.580 |
| IV - | 1.540 |
| V - | 1.000 |
| VI - | 0.763 |
| З.Х. I - | 4.44 … 6.823 |
| Главная передача (тип) | Коническая |
| – передаточное число | 3.55 … 5.375 |
| Раздаточная коробка (марка, тип) | Hangzhou Gear HCF450-003WX/Qingling ISUZU, MLD255 |
| число передач и передаточные числа | 2 |
| I (низшая) - | 2.0 |
| II (высшая) - | 1.0 |
| Подвеска |
|
| Передняя (описание) | зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Задняя (описание) | зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами или зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости или зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах |
| Рулевое управление (описание) | с гидроусилителем |
| «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» |
| Тормозные системы |
|
| Рабочая (описание) | пневматическая, двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с АБС, электронная система контроля устойчивости ESC, тормозные механизмы всех колёс – барабанного типа или пневматическая, двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с АБС, электронная система контроля устойчивости ESC, тормозные механизмы всех колёс – дискового типа |
| Запасная (описание) | каждый из контуров рабочей тормозной системы |
| Стояночная (описание) | тормозные механизмы задних колёс с приводом от пружинных энергоаккумуляторов |
| Вспомогательная (износостойкая) (описание) | моторный тормоз замедлитель |
| Шины | ||
| обозначение размера | индекс несущей способности для максимально допустимой нагрузки | обозначение категории скорости |
| 235/75R17.5, 8.25R20 14PR | 132/129, 136/134 | M, К |
| 245/70R19.5, 305/80R18MPT 18PR, 14.00R20 | 136/142, 145/140 | G |
| Оборудование транспортного средства
| электронная система контроля устойчивости (ESC);
по заказу: кондиционер, обогрев зеркал, электростеклоподъёмники, GPS оборудование, передние противотуманные фары, заднее защитное устройство, сиденье водителя с пневматической подвеской, камера заднего вида, обтекатель на крышу кабины, предпусковой подогреватель, коробка отбора мощности, отопитель, держатель запасного колеса, аудио- и/или видеосистема, отопительно-вентиляционные установки, спутниковое навигационное оборудование, технологическое оборудование, люк, переговорные устройства, радиостанции, антенны, системы сигнализации, системы пожаротушения, проблесковые маячки желтого цвета, охладитель гидравлической системы с масляным баком, дополнительный компрессор; |
| Грузоподъёмность, кг | 12000 |
|---|---|
| Мощность, л.с. | 205 |
| Колесная база, мм | 3360…5500 |
| Колесная формула | 4x4 |
| Объем двигателя, см3 | 5193 |
| Высота, мм | 2310…2830 |
| Длина, мм | 6270…9005 |
| Ширина, мм | 2170 |
| Масса, кг | 4030 |
| Модель шасси | NPR |
| Мощность, кВт | 151 |
| Шины | 235/75R17.5 / 245/70R19.5 |
-
Еще не было вопросов
Компания ВЕЛЕС уделяет особое внимание вопросам логистики и для каждого типа спецтехники выбирает оптимальный и самый экономичный метод транспортировки.
Транспортировка тралом
Применение автомобильного транспорта для перевозки специализированной техники всегда востребовано. Данный метод обычно используется для транспортировки бульдозеров, погрузчиков, грейдеров, экскаваторов и гусеничных автокранов.
Перевозка самоходом
Этот метод транспортировки для доставки колесной спецтехники к месту назначению, включая тягачи, самосвалы и автокраны с малой грузоподъемностью (на шасси).
Транспортировка на железнодорожных платформах
Этот метод перевозки является одним из самых эффективных, когда речь идет о спецтехнике (которая относится к тяжеловесным и негабаритным грузам).
Преимущества работы с нами
Готовые решения для бизнеса
ПОЛНОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ СДЕЛКИ
Наши специалисты помогут с выбором техники, оформлением документов и таможенным оформлением. Вы получаете готовое решение под ключ. Мы предоставляем официальную гарантию на всю технику Isuzu. Также вы можете воспользоваться нашими услугами по сервисному обслуживанию и ремонту.
ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ И ОПЕРАТИВНАЯ ДОСТАВКА
Благодаря прямым поставкам из Китая мы предлагаем спецтехнику Isuzu по конкурентоспособным ценам. Вы получаете высокое качество без переплат. Мы организуем быструю и безопасную доставку техники в Абакан, Республика Хакасия. Наши логисты просчитают оптимальный маршрут, чтобы вы получили заказ в кратчайшие сроки.




