| Грузоподъёмность, кг6000 | Мощность, л.с.190 | Колесная база, мм4125 |
| Объем двигателя, см35.193 | Снаряженная масса, кг6700 | Габариты грузового отсека, мм4500×2400×550 |
| Высота, мм3510 | Длина, мм7700 | Ширина, мм2540 |
Бортовой самосвал ISUZU ELF 700P с КМУ и корзиной, 4х2, 190 л.с., 6 тонн
Бортовой грузовик на шасси ISUZU 4×2 с самосвальным кузовом и краново-манипуляторной установкой предназначен для перевозки строительных материалов, оборудования и выполнения погрузочно-разгрузочных и высотных работ. Такая конфигурация позволяет использовать автомобиль как универсальную единицу техники, совмещающую функции транспорта, подъёмного механизма и рабочей платформы для обслуживания объектов.Автомобиль оснащён двигателем мощностью 139 kW и самосвальным кузовом грузоподъёмностью 6 тонн, обеспечивающим удобную транспортировку и оперативную разгрузку сыпучих и штучных грузов. Установленная краново-манипуляторная установка XCMG SQS125-4 грузоподъёмностью 5 тонн обеспечивает эффективное выполнение погрузочных и монтажных операций. Наличие рабочей корзины позволяет безопасно поднимать персонал и инструмент для выполнения высотных работ, а пульт дистанционного управления (ПДУ) повышает точность и удобство управления краном, позволяя оператору контролировать процесс с оптимальной позиции. Конструкция шасси и КМУ обеспечивает устойчивость и надежную работу при различных режимах эксплуатации.
Грузовик применяется в строительстве, коммунальном хозяйстве, энергетике и обслуживании инфраструктуры для перевозки грузов и выполнения монтажных и сервисных работ. Универсальность конструкции, наличие самосвального кузова, мощной крановой установки, корзины и дистанционного управления делают эту технику эффективным и практичным решением для комплексного выполнения рабочих задач.
Технические характеристики автовышки с КМУ
| Габариты | |
|---|---|
| Ширина техники | 2 540 мм |
| Длина техники | 7 700 мм |
| Высота техники | 3 510 мм |
| Размеры кузова (Д×Ш×В) | 4 500 × 2 400 × 550 мм |
| Грузоподъёмность | 6 000 кг |
| Высота грузового отсека | 550 мм |
| Покрытие | Вертикальный гофрированный инженерный кузов |
| Люлька | |
| Размер люльки (Д×Ш×В) | 1 140 × 680 × 930 мм |
| Толщина пола/крыши/боковых панелей | Боковые панели 3 мм, дно 5 мм |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | 4HK1-TCG61 |
| Мощность двигателя | 139 кВт / 190 л.с. |
| Объем двигателя | 5.193 л |
| Тип топлива | Дизель |
| Стандарт выбросов | Евро 6 |
| Шасси | |
| Модель шасси | 700P |
| Кабины | Однорядная |
| Количество осей | 2 |
| Ходовая часть | |
| Колёсная формула | 4×2 |
| Колёсная база / межосевое расстояние | 4 125 мм |
| Шины | 8.25R20 |
| Весовые характеристики | |
| Снаряжённая масса | 6 700 кг |
| Полезная нагрузка | 5 100 кг |
| Общая масса | 11 995 кг |
| Вес крана | 1 500 кг |
| Рабочие характеристики | |
| Максимальный вылет | 11.2 м |
| Высота подъема | 12 400 мм |
| Грузоподъемность крана | 5 000 кг |
| Грузоподъемность (общая) | 6 000 кг |
| Угол поворота | 360° |
| Количество секций стрелы | 4 секции |
| Выносные опоры | 2 150 - 5 100 мм |
| Максимальный подъемный момент | 125 кН·м |
| Гидравлическая система | |
| Гидробак | 90 л |
| Расход гидравлического масла | 63 л/мин |
| Максимальное рабочее давление | 22 МПа |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | 6MT (6-ступенчатая механическая) |
| Привод | 4×2 |
| Оборудование | |
| Модель КМУ | XCMG SQS125-4 |
| Грузоподъёмность, кг | 6000 |
|---|---|
| Мощность, л.с. | 190 |
| Колесная база, мм | 4125 |
| Объем двигателя, см3 | 5.193 |
| Снаряженная масса, кг | 6700 |
| Габариты грузового отсека, мм | 4500×2400×550 |
| Высота, мм | 3510 |
| Длина, мм | 7700 |
| Ширина, мм | 2540 |
| Двигатель | 4HK1-TCG61 |
| Кабина | 3 человека |
| Масса, кг | 11995 |
| Тип коробки передач | 6MT |
| Тип топлива | Дизель |
| Шины | 8.25R20 |
| Экологический класс | Евро 6 |
-
Еще не было вопросов
Компания ВЕЛЕС уделяет особое внимание вопросам логистики и для каждого типа спецтехники выбирает оптимальный и самый экономичный метод транспортировки.
Транспортировка тралом
Применение автомобильного транспорта для перевозки специализированной техники всегда востребовано. Данный метод обычно используется для транспортировки бульдозеров, погрузчиков, грейдеров, экскаваторов и гусеничных автокранов.
Перевозка самоходом
Этот метод транспортировки для доставки колесной спецтехники к месту назначению, включая тягачи, самосвалы и автокраны с малой грузоподъемностью (на шасси).
Транспортировка на железнодорожных платформах
Этот метод перевозки является одним из самых эффективных, когда речь идет о спецтехнике (которая относится к тяжеловесным и негабаритным грузам).
Преимущества работы с нами
Готовые решения для бизнеса
ПОЛНОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ СДЕЛКИ
Наши специалисты помогут с выбором техники, оформлением документов и таможенным оформлением. Вы получаете готовое решение под ключ. Мы предоставляем официальную гарантию на всю технику Isuzu. Также вы можете воспользоваться нашими услугами по сервисному обслуживанию и ремонту.
ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ И ОПЕРАТИВНАЯ ДОСТАВКА
Благодаря прямым поставкам из Китая мы предлагаем спецтехнику Isuzu по конкурентоспособным ценам. Вы получаете высокое качество без переплат. Мы организуем быструю и безопасную доставку техники в Артем, Приморский край. Наши логисты просчитают оптимальный маршрут, чтобы вы получили заказ в кратчайшие сроки.