| Грузоподъёмность, кг1670 | ||
| Колесная база, мм2900 | Колесная формула4х2 | |
| Снаряженная масса, кг2500 | Высота, мм2200 | Длина, мм4995 |
Электрический бортовой грузовик (самосвальный) ISUZU с двухрядной кабиной
Полностью электрический бортовой грузовик с функцией самосвальной разгрузки на шасси ISUZU (QL3040BEVJWFW / шасси QL3040BEVJWFWY) — современная экологичная техника для городских и коммунальных перевозок. Главная особенность машины — эффективный электрический привод: синхронный электродвигатель TZ180XS133 номинальной мощностью 55 кВт и пиковой 110 кВт в паре с тяговой литий-железо-фосфатной батареей CATL ёмкостью 70,59 кВт·ч обеспечивают запас хода до 370 км и уверенную тягу при полной загрузке. Двухрядная кабина на 5 мест (2+3) позволяет перевозить рабочую бригаду вместе с грузом, а бортовая платформа с самосвальной функцией ускоряет разгрузку сыпучих материалов.
Электрический привод — сердце машины:
- Мощный синхронный электродвигатель TZ180XS133: Номинальная мощность 55 кВт и пиковая 110 кВт обеспечивают отличную динамику в городском цикле и уверенное преодоление подъёмов до 25% даже при полной загрузке.
- Высокий крутящий момент с нулевых оборотов: Максимальный момент 260 Н·м и постоянный момент 110 Н·м доступны мгновенно — электродвигатель не требует раскрутки и обеспечивает плавный, отзывчивый разгон без рывков трансмиссии.
- Широкий диапазон оборотов: Номинальная частота 4800 об/мин и максимальная до 10 000 об/мин позволяют работать без сложной многоступенчатой трансмиссии, снижая потери и затраты на обслуживание.
- Батарея CATL 70,59 кВт·ч: Литий-железо-фосфатная тяговая батарея от мирового лидера с номинальным напряжением 347,7 В гарантирует высокий ресурс, термостабильность и безопасность эксплуатации.
- Запас хода 370 км: Один из лучших показателей в классе — полноценная рабочая неделя коротких маршрутов или несколько смен без подзарядки.
- Быстрая и медленная зарядка: Поддержка обоих режимов зарядки с удобно расположенным разъёмом спереди слева позволяет заряжать машину как на экспресс-станциях, так и ночью от обычной сети.
- Рекуперация энергии: Электродвигатель работает как генератор при торможении, возвращая энергию в батарею и увеличивая реальный запас хода.
- Нулевые выбросы и тишина: Полное отсутствие выхлопа и минимальный шум позволяют работать в жилых кварталах, закрытых терминалах и ночное время без ограничений.
Преимущества:
- Двухрядная кабина на 5 мест (2+3): Перевозка бригады и груза одним автомобилем — экономия на технике и удобство для монтажных, коммунальных и строительных работ.
- Бортовая платформа с самосвальной разгрузкой: Кузов 2380×1800×400 мм с функцией опрокидывания ускоряет выгрузку сыпучих материалов (песок, щебень, грунт, мусор).
- Компактность и манёвренность: Габариты 4995×1900×2200 мм и колёсная база 2900 мм идеальны для узких улиц, дворов и складских территорий.
- Категория до 4,5 т: Полная масса 4495 кг и грузоподъёмность 1670 кг — оптимально для городской логистики без ограничений для тяжёлых грузовиков.
- Безопасность: Двухконтурные гидравлические тормоза (спереди дисковые, сзади барабанные), система EHB (электронное управление тормозами), помощники при подъёме и спуске с горы, задний парктроник, сигнализатор непристёгнутого ремня.
- Современная мультимедиа и телематика: Сенсорный экран 10,1", Bluetooth, CarPlay, бортовой компьютер и удалённое приложение для контроля состояния автомобиля и управления функциями.
- Комфорт экипажа: Электрический кондиционер, электростеклоподъёмники, центральный замок, регулируемое сиденье водителя с подлокотником, откидной рабочий столик, низкая посадочная платформа для удобного входа.
- Надёжная ходовая часть: Усиленная рама 760×140×55×4,5 мм, передняя ось 1,5 т и задняя 3 т, рессоры 6/7+5, шины 7.00R16LT 8PR спереди и 225/75R17.5 14PR сзади.
Технические характеристики:
Электродвигатель и батарея:
| Параметр | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|
| Модель электродвигателя | — | TZ180XS133 |
| Номинальная мощность | кВт | 55 |
| Пиковая мощность | кВт | 110 |
| Максимальный крутящий момент | Н·м | 260 |
| Постоянный крутящий момент | Н·м | 110 |
| Номинальная частота вращения | об/мин | 4800 |
| Максимальная частота вращения | об/мин | 10 000 |
| Производитель батареи | — | CATL (Ningde Times New Energy Technology) |
| Тип батареи | — | Литий-железо-фосфатная |
| Номинальное напряжение батареи | В | 347.7 |
| Номинальная ёмкость батареи | кВт·ч | 70.59 |
| Зарядка | — | Быстрая / медленная |
| Расположение зарядного разъёма | — | Спереди слева |
| Низковольтная батарея | — | 12V / 80Ah |
| Запас хода | км | 370 |
Массы, габариты и динамика:
| Параметр | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|
| Модель шасси / автомобиля | — | QL3040BEVJWFWY / QL3040BEVJWFW |
| Полная масса | кг | 4495 |
| Снаряжённая масса (шасси / автомобиля) | кг | 1950 / 2500 |
| Грузоподъёмность | кг | 1670 |
| Нагрузка на оси (передняя / задняя) | кг | 1670 / 2825 |
| Кабина / число мест | — | Двухрядная / 2+3 |
| Колёсная база | мм | 2900 |
| Габариты шасси (Д×Ш×В) | мм | 4835 × 1690 × 2130 |
| Габариты автомобиля (Д×Ш×В) | мм | 4995 × 1900 × 2200 |
| Внутренние размеры кузова (Д×Ш×В) | мм | 2380 × 1800 × 400 |
| Колея (передняя / задняя) | мм | 1476 / 1380 |
| Свес (передний / задний) | мм | 1035 / 1060 |
| Углы въезда / съезда | ° | 22 / 22 |
| Максимальная скорость | км/ч | 90 |
| Максимальный преодолеваемый подъём | % | > 25 |
| Минимальный радиус поворота | м | 12.7 |
Шасси, тормоза и оснащение:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рама | 760 × 140 × 55 × 4.5 мм |
| Передняя / задняя ось | 1.5 т / 3 т; передаточное число 15.22 |
| Подвеска (передняя / задняя) | Рессорная 6 / 7+5 |
| Рулевое управление | Интегральное с электрогидравлическим усилителем |
| Шины | Перед 7.00R16LT 8PR / зад 225/75R17.5 14PR; 4 колеса + стальные диски |
| Тормозная система | Двухконтурная гидравлическая; перед дисковые / зад барабанные; EHB; стояночный механический |
| Безопасность | Помощь при подъёме и спуске, задний парктроник, сигнализатор ремня водителя, LED ДХО, LED ближний свет, регулировка фар |
| Мультимедиа | Сенсорный экран 10.1", Bluetooth, CarPlay, бортовой компьютер, телематика, удалённое приложение |
| Комфорт | Электрокондиционер, электростеклоподъёмники, центральный замок, откидной столик, 2 динамика, низкая посадочная платформа, откидная кабина |
Области применения:
- Городская логистика и доставка строительных материалов
- Коммунальные службы и благоустройство территорий
- Перевозка сыпучих грузов с самосвальной разгрузкой (песок, щебень, грунт)
- Работа бригад: монтаж, ремонт, обслуживание сетей (двухрядная кабина)
- Экологичные зоны, закрытые терминалы и ночные работы без шума и выхлопа
Уникальное торговое предложение
Электрический бортовой грузовик ISUZU с двухрядной кабиной — это редкое сочетание вместительности пятиместной кабины, функциональности самосвальной бортовой платформы и передового электрического привода. Электродвигатель TZ180XS133 с пиковой мощностью 110 кВт и мгновенным моментом 260 Н·м обеспечивает динамику и тягу, недоступные дизельным аналогам этого класса, а батарея CATL 70,59 кВт·ч с запасом хода 370 км и быстрой зарядкой делает машину полностью автономной в ежедневной эксплуатации. Нулевые выбросы и тишина открывают доступ в жилые кварталы и зоны с экологическими ограничениями, а отсутствие расходов на топливо и минимальное ТО электродвигателя радикально снижают стоимость владения. Двухрядная кабина 2+3 и самосвальный кузов позволяют одной машиной возить и бригаду, и груз, экономя на парке техники.
Переведите свой автопарк на электрическую тягу — закажите электрический бортовой грузовик ISUZU с двухрядной кабиной уже сегодня!
Свяжитесь с нами — рассчитаем стоимость, подберём комплектацию и организуем поставку, зарядную инфраструктуру и ввод техники в эксплуатацию!
| Грузоподъёмность, кг | 1670 |
|---|---|
| Колесная база, мм | 2900 |
| Колесная формула | 4х2 |
| Снаряженная масса, кг | 2500 |
| Высота, мм | 2200 |
| Длина, мм | 4995 |
| Ширина, мм | 1800 |
| Двигатель | TZ180XS133 |
| Масса, кг | 4495 |
| Модель шасси | EVM100 |
-
Еще не было вопросов
Компания ВЕЛЕС уделяет особое внимание вопросам логистики и для каждого типа спецтехники выбирает оптимальный и самый экономичный метод транспортировки.
Транспортировка тралом
Применение автомобильного транспорта для перевозки специализированной техники всегда востребовано. Данный метод обычно используется для транспортировки бульдозеров, погрузчиков, грейдеров, экскаваторов и гусеничных автокранов.
Перевозка самоходом
Этот метод транспортировки для доставки колесной спецтехники к месту назначению, включая тягачи, самосвалы и автокраны с малой грузоподъемностью (на шасси).
Транспортировка на железнодорожных платформах
Этот метод перевозки является одним из самых эффективных, когда речь идет о спецтехнике (которая относится к тяжеловесным и негабаритным грузам).
Преимущества работы с нами
Готовые решения для бизнеса
ПОЛНОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ СДЕЛКИ
Наши специалисты помогут с выбором техники, оформлением документов и таможенным оформлением. Вы получаете готовое решение под ключ. Мы предоставляем официальную гарантию на всю технику Isuzu. Также вы можете воспользоваться нашими услугами по сервисному обслуживанию и ремонту.
ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ И ОПЕРАТИВНАЯ ДОСТАВКА
Благодаря прямым поставкам из Китая мы предлагаем спецтехнику Isuzu по конкурентоспособным ценам. Вы получаете высокое качество без переплат. Мы организуем быструю и безопасную доставку техники в Москву, Московская область. Наши логисты просчитают оптимальный маршрут, чтобы вы получили заказ в кратчайшие сроки.