| Высота подъема, м45 | Грузоподъёмность, кг400 | Мощность, л.с.300 |
| Колесная база, мм4350 + 1370 | Колесная формула6х6 | Объем двигателя, см37.790 |
| Высота, мм4050 | Длина, мм10600 | Ширина, мм2450 |
О ШАССИ
Компактные размеры в процессе перевозки и эксплуатации. При развернутой стреле занимает минимальное пространство.
О КОРЗИНЕ
Конструкция корзины снабжена диэлектрическим переходником для повышения безопасности персонала.
ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ
Устройство оснащено как ручным, так и дистанционным пультом управления. Оператор имеет возможность выполнять все основные функции одной рукой.
О СТРЕЛЕ
Телескопическая стрела с синхронизированной системой. Выполняет задачи с помощью двойного подъемного цилиндра, гарантируя устойчивость и минимальные вибрации во время работы.
О КАБИНЕ ОПЕРАТОРА
Кабина разработана с поворотным креслом и педалями для максимального комфорта оператора.
ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Аварийная система оборудована датчиками и механизмами для обеспечения наивысшего уровня безопасности в случае чрезвычайной ситуации.
Автовышка 45 метров на вездеходном шасси ISUZU GIGA 6×6
Описание и конструкция
Телескопическая автовышка с рабочей высотой 45 метров на специальном вездеходном шасси ISUZU GIGA с колёсной формулой 6×6 — уникальная машина для высотных работ там, где обычная техника бессильна: на бездорожье, в тайге, горах, карьерах, на болотистых и снежных грунтах, на необорудованных строительных и нефтепромысловых площадках. Полный привод на все три оси, односкатная ошиновка внедорожных шин 14.00R20, мощная рама и дизель ISUZU 6HK1-TCG60 (7,79 л, 300 л.с.) обеспечивают выдающуюся проходимость и тягу, а девятисекционная синхронная телескопическая стрела с рабочей платформой 400 кг поднимает бригаду на высоту 15-этажного дома с вылетом до 25 метров.
Машина сочетает качества полноценного вездехода и профессионального высотного подъёмника: кабина со спальным местом для длительных автономных выездов, пневматические тормоза, 9-ступенчатая механическая КПП и полная масса 25 000 кг — при этом надстройка оснащена полным комплексом современных систем безопасности: взаимоблокировкой шасси и надстройки, электрическим аварийным насосом, тестером уровня кузова, анемометром (датчиком ветра), датчиком нагрузки и ночным инженерным освещением на стреле.
Акцент на вездеходные качества (6×6):
- Полный привод 6×6: Все три оси ведущие — максимальное сцепление с грунтом на снегу, грязи, песке, глине и крутых подъёмах. Машина самостоятельно добирается до удалённых объектов без дорог: ЛЭП в тайге, трубопроводы, месторождения, горные трассы.
- Односкатная внедорожная ошиновка 14.00R20: Одинарные колёса на всех осях с глубоким протектором не «забиваются» грязью, обеспечивают след в след проходимость и меньшее сопротивление качению на слабых грунтах по сравнению с двускатной ошиновкой.
- Мощный дизель ISUZU 6HK1-TCG60: 7,79 л, 300 л.с. (221 кВт) — уверенная тяга на подъёмах и при преодолении препятствий даже при полной массе 25 тонн.
- 9-ступенчатая МКПП: Широкий диапазон передач позволяет подобрать оптимальный режим и для медленного движения по бездорожью, и для перегона по трассе.
- Высокая грузоподъёмность шасси: Полная масса 25 000 кг при снаряжённой 19 500 кг — запас прочности для тяжёлой надстройки и работы на неровных площадках.
- Пневматическая тормозная система: Надёжное и эффективное торможение в любых условиях — от грязи до гололёда.
- Кабина со спальным местом: Автономность бригады при многодневных выездах на удалённые объекты без инфраструктуры.
- Устойчивость на рельефе: Широкие выносные опоры (8250/8380 мм) с индивидуальной автоматической гидравлической регулировкой компенсируют уклон и неровности площадки, а тестер уровня кузова контролирует продольный и поперечный крен шасси.
Преимущества высотной установки:
- Рабочая высота 45 м и вылет 25 м: Обслуживание высотных объектов — опоры ЛЭП, мачты, дымовые трубы, фасады высотных зданий, мостовые краны — с одной точки установки.
- Девятисекционная синхронная стрела: Синхронное телескопирование 9 секций обеспечивает быстрое и плавное выдвижение на полную высоту.
- Грузоподъёмность платформы 400 кг: Комфортная работа бригады из двух человек с инструментом и материалами; просторная платформа 3200×1000×1100 мм.
- Поворот 360° без ограничений: Непрерывное вращение поворотного устройства в обе стороны — доступ к объекту с любой стороны без перестановки машины.
- Двойные цилиндры подъёма стрелы: Более стабильное и плавное поднятие/опускание стрелы и поворот без раскачивания.
- Три поста управления: Электрическое управление с рабочей платформы, дистанционное управление с земли и гидравлическое управление поворотным столом; пульт ДУ с переключением интерфейса на русский язык.
- Запуск двигателя с пульта: Кнопка зажигания/глушения на рабочем посту — экономия топлива и удобство оператора.
- Полный комплекс безопасности: Автоматическая взаимоблокировка шасси и надстройки (защита от ошибочных действий), электрический аварийный насос для спуска оператора при отказе двигателя, датчик нагрузки (весоизмерительный прибор), анемометр (датчик ветра), тестер уровня кузова.
- Ночное освещение: Инженерные прожекторы на стреле для безопасной работы в тёмное время суток.
Технические характеристики:
Шасси (вездеходное исполнение):
| Параметр | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|
| Модель шасси | — | ISUZU GIGA |
| Колёсная формула | — | 6×6 (полный привод, вездеходное исполнение) |
| Двигатель | — | ISUZU 6HK1-TCG60, дизельный |
| Рабочий объём | л | 7.790 |
| Мощность | кВт / л.с. | 221 / 300 |
| Экологический класс | — | Евро-6 |
| Коробка передач | — | 9-ступенчатая механическая (9MT) |
| Тормозная система | — | Пневматическая |
| Кабина | — | Со спальным местом |
| Шины | — | 14.00R20, односкатная ошиновка (внедорожные) |
| Колёсная база | мм | 4350 + 1370 |
| Полная масса | кг | 25 000 |
| Снаряжённая масса | кг | 19 500 |
| Габариты (Д×Ш×В) | мм | 10 600 × 2450 × 4050 |
Высотная установка:
| Параметр | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|
| Максимальная рабочая высота | м | 45 |
| Максимальный рабочий вылет | м | 25 |
| Грузоподъёмность рабочей платформы | кг | 400 |
| Размеры рабочей платформы (Д×Ш×В) | мм | 3200 × 1000 × 1100 |
| Конструкция стрелы | — | 9 секций, синхронное телескопирование |
| Подъём/опускание стрелы | — | Двойные гидроцилиндры (повышенная стабильность) |
| Поворотное устройство | — | 360°, неограниченное вращение |
| Выносные опоры (аутригеры) | — | Передние V / задние V, квадратные телескопические, индивидуально регулируемые, автоматическая гидравлическая регулировка |
| Размах опор (поперечный / продольный) | мм | 8250 / 8380 |
| Управление | — | Электрическое с рабочей платформы + пульт ДУ с земли + гидравлическое на поворотном столе |
| Язык пульта ДУ | — | Переключение китайский / русский |
| Запуск/глушение двигателя | — | С пульта управления (однокнопочное зажигание) |
| Аварийное устройство | — | Электрический аварийный насос |
| Взаимоблокировка шасси и надстройки | — | Автоматическая самоблокировка (защита от ошибочных действий) |
| Тестер уровня кузова | — | Контроль поперечного и продольного наклона |
| Датчик нагрузки (весоконтроль) | — | Наличие |
| Анемометр (датчик ветра) | — | Наличие |
| Ночное освещение | — | Инженерные прожекторы на стреле |
Базовая комплектация кабины:
| Опция | Наличие |
|---|---|
| Кондиционер (ручной) | + |
| Центральный замок | + |
| Электростеклоподъёмники | + |
| Многофункциональное рулевое колесо | + |
| Дисплей бортового компьютера (комбинация приборов) | + |
| Удалённый ключ (смарт-ключ) | + |
| Спальное место | + |
Области применения (внедорожные условия):
- Строительство и обслуживание ЛЭП и линий связи в тайге и труднодоступных районах
- Нефтегазовый сектор: обслуживание трубопроводов, факельных мачт, резервуарных парков на месторождениях
- Монтаж и ремонт мостов, эстакад, путепроводов на необорудованных площадках
- Обслуживание высотных сооружений: дымовые трубы, силосы, башни, мачты
- Горнодобывающая отрасль и карьеры: ремонт оборудования на высоте
- Аварийно-восстановительные работы после стихийных бедствий в условиях разрушенной инфраструктуры
- Сезонные работы в распутицу, снегопады и на слабых грунтах
Уникальное торговое предложение
Автовышка 45 метров на вездеходном шасси ISUZU GIGA 6×6 — это редкое на рынке сочетание полноценного высотного подъёмника и настоящего вездехода. Полный привод на все три оси и односкатная внедорожная ошиновка 14.00R20 позволяют машине самостоятельно добраться до объекта там, где нет дорог: в тайге, горах, карьере, на болотистом или заснеженном участке, — а дизель ISUZU 300 л.с. и 9-ступенчатая КПП обеспечивают уверенную тягу при полной массе 25 тонн. На площадке широкие опоры 8250/8380 мм с автоматической регулировкой и тестер уровня кузова компенсируют неровности рельефа, а девятисекционная синхронная стрела с платформой 400 кг и поворотом 360° без ограничений поднимает бригаду на 45 метров с вылетом до 25 метров. Полный контур безопасности — взаимоблокировка шасси и надстройки, электрический аварийный насос, датчик нагрузки, анемометр, ночное освещение стрелы — и русскоязычный пульт ДУ делают эксплуатацию простой и безопасной. Кабина со спальным местом превращает машину в автономный рабочий пост для многодневных выездов на удалённые объекты.
Работайте на высоте там, где заканчиваются дороги — закажите автовышку 45 м на вездеходном шасси ISUZU GIGA 6×6 уже сегодня!
Свяжитесь с нами — рассчитаем стоимость, подберём комплектацию и организуем поставку техники на ваш объект в любой регион!
| Высота подъема, м | 45 |
|---|---|
| Грузоподъёмность, кг | 400 |
| Мощность, л.с. | 300 |
| Колесная база, мм | 4350 + 1370 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Объем двигателя, см3 | 7.790 |
| Высота, мм | 4050 |
| Длина, мм | 10600 |
| Ширина, мм | 2450 |
| Габариты люльки, мм | 3200х1000х1100 |
| Двигатель | 6HK1-TCG60 |
| Количество секций | 9 |
| Масса, кг | 25000 |
| Модель шасси | GIGA |
| Тип коробки передач | 9MT |
| Шины | 14.00R20 |
| Экологический класс | Euro 6 |
-
Еще не было вопросов
Компания ВЕЛЕС уделяет особое внимание вопросам логистики и для каждого типа спецтехники выбирает оптимальный и самый экономичный метод транспортировки.
Транспортировка тралом
Применение автомобильного транспорта для перевозки специализированной техники всегда востребовано. Данный метод обычно используется для транспортировки бульдозеров, погрузчиков, грейдеров, экскаваторов и гусеничных автокранов.
Перевозка самоходом
Этот метод транспортировки для доставки колесной спецтехники к месту назначению, включая тягачи, самосвалы и автокраны с малой грузоподъемностью (на шасси).
Транспортировка на железнодорожных платформах
Этот метод перевозки является одним из самых эффективных, когда речь идет о спецтехнике (которая относится к тяжеловесным и негабаритным грузам).
CПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Безопасность на высоте с изолированной люлькой для автовышки!
Ваша работа связана с линиями электропередач или опасными зонами?
Мы предлагаем оснащение автовышек диэлектрическими люльками, которые обеспечат полную защиту от поражения электрическим током.
Преимущества:
- Ширина от 1 до 2 метров – удобство для работы и размещения оборудования
- 100% защита – изоляционные материалы, исключающие риск поражения током
- Прочность и надежность – выдерживает нагрузку от 200 кг
Идеально для:
- Электросетевых компаний
- Монтажа и обслуживания ЛЭП
- Работ вблизи высоковольтных линий
Закажите диэлектрическую люльку прямо сейчас и работайте безопасно!
Готовые решения для бизнеса
ПОЛНОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ СДЕЛКИ
Наши специалисты помогут с выбором техники, оформлением документов и таможенным оформлением. Вы получаете готовое решение под ключ. Мы предоставляем официальную гарантию на всю технику Isuzu. Также вы можете воспользоваться нашими услугами по сервисному обслуживанию и ремонту.
ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ И ОПЕРАТИВНАЯ ДОСТАВКА
Благодаря прямым поставкам из Китая мы предлагаем спецтехнику Isuzu по конкурентоспособным ценам. Вы получаете высокое качество без переплат. Мы организуем быструю и безопасную доставку техники в Кисловодск, Ставропольский край. Наши логисты просчитают оптимальный маршрут, чтобы вы получили заказ в кратчайшие сроки.




