| Мощность, л.с.300 | Колесная база, мм1850+4575+1370 | Колесная формула8х4 |
| Объем двигателя, см37790 | Снаряженная масса, кг10350 | Высота, мм3040 |
| Длина, мм11595 | Ширина, мм2540 | Двигатель6HK1-TCG60 |
О ШАССИ
Компактные размеры в процессе перевозки и эксплуатации. При развернутой стреле занимает минимальное пространство.
О КОРЗИНЕ
Конструкция корзины снабжена диэлектрическим переходником для повышения безопасности персонала.
ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ
Устройство оснащено как ручным, так и дистанционным пультом управления. Оператор имеет возможность выполнять все основные функции одной рукой.
О СТРЕЛЕ
Телескопическая стрела с синхронизированной системой. Выполняет задачи с помощью двойного подъемного цилиндра, гарантируя устойчивость и минимальные вибрации во время работы.
О КАБИНЕ ОПЕРАТОРА
Кабина разработана с поворотным креслом и педалями для максимального комфорта оператора.
ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Аварийная система оборудована датчиками и механизмами для обеспечения наивысшего уровня безопасности в случае чрезвычайной ситуации.
Автовышка мостовая ISUZU GIGA 8х4 - 300 л.с, 24 метра
Подробное техническое описание и спецификация оборудования (PDF)Технические характеристики:
| Производственная компания | Isuzu | |
| Стиль вождения | Левый руль | |
| Количество осей | 4 | |
| Тип привода | 8х4 | |
| Общая масса (кг) | 31000 | |
| Характеристики шин | 295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 89 | |
| Габаритные размеры ( мм ) | 11595х2540х3040 | |
| Колесная база (мм) | 1850+4575+1370 | |
| Переднее колесо | 2060/2060 | |
| Заднее колесо | 1855/1855 | |
| Снаряженная масса (кг) | 10350 | |
| Производственная компания | Isuzu (Китай) Engine Co., Ltd. | |
| Компоновка двигателя | Вертикальный, Продольное | |
| Модель | 6HK1-TCG60 | |
| Тип | Common Rail высокого давления | |
| Объем (мл) | 7790 | |
| Тип топлива | дизельное топливо | |
| Нормы выбросов | Евро 6 | |
| Номинальная мощность (л.с.)/ (об/мин) | 300/1800 | |
| Количество людей, разрешенных к перевозке в кабине (чел.) | 2 | |
| Производственная компания | ZF Transmission Technology (Ханчжоу) Co., Ltd. | |
| Модели | 8С2030ТО | |
| Метод работы | ручное | |
| Количество передач переднего хода | 8 передач | |
| Тип | Воздушное давление, двухконтурные, передние дисковые и задние барабанные тормоза | |
| Метод регулировки тормозного усилия | Функция автоматической регулировки зазора | |
| Тип стояночного тормоза | Ручной, пружинный энергоаккумулятор, действующий на заднее колесо | |
| Тип вспомогательной тормозной системы | Горный тормоз | |
| Перед | Тип | Листовая рессора 7/7 шт. |
| Зад | Тип | 10 пружин |
Характеристики установки
| Максимальная рабочая скорость (м/мин) | 13 |
| Максимальный горизонтальный рабочий диапазон (М) | 24 |
| Ограничить пересечение ограждение Высота (м) | 5.2 |
| Пересечения тротуара Ширина (м) | 3.9 |
| Максимальная оккупированных Ширина (м) | 2.55 |
| Максимальная рабочая глубина (м) | 9.0 |
| Максимальная грузоподъемность рабочей платформы (кг) | 800 максимальная нагрузка на |
| Передней части рабочей платформы (кг) | 400 |
| Рабочая ширина платформы (м) | 1.0 |
| Первой вращение диапазон (°) | 0-90° |
| В секунду вращение диапазон (°) | 0-180° |
| Корабля сопротивления ветра оценкой | ≤12,5 м/с |
| Занимаемой полосы движения ширина (м) | 2.55 |
| Управления в режиме | дистанционного управления/электронное управление/ручное |
| Гидросистема | с электрогидравлическим пропорциональным сервоприводом системы |
| Резервного питания | внутреннего генератора |
Техническое описание системы безопасности мостоиспытательной машины стрелового типа
I. Описание защитных устройств
- Конструкция машины рассчитана на предельные нагрузки: при превышении нагрузки на цилиндры основной стрелы и гуська в 1,25 раза блокируется их функционирование. Ограничитель предельной нагрузки может быть спроектирован и установлен согласно требованиям заказчика.
- Машина оснащена анемометром для мониторинга скорости ветра (0-30 м/с) в реальном времени. При ветре 5 баллов активируется сигнализация, при 6 баллах - блокируются все движения платформы.
- Базовая комплектация не включает систему горизонтальной стабилизации платформы люльки, но по запросу может быть установлено устройство, гарантирующее отклонение не более 5° по всей рабочей зоне.
- Каждая степень подвижности оборудована блокировочными механизмами, ограничивающими рабочую зону.
- Реализована блокировка подъема/поворота стрелы при нераскрытых опорах.
- Установлена блокировка регулировки опор во время работы: корректировка высоты возможна только при полном сложении надстройки.
- Предусмотрена система аварийного опускания при отказах гидравлики, электропривода или насоса.
- Базовая версия не имеет устройства эвакуации персонала из люльки ниже уровня основания подъемника (доступно по спецзаказу).
- Оборудован фиксатор опор, предотвращающий самопроизвольное выдвижение/поворот при движении.
- Датчик уклона в поворотном узле активирует сигнализацию при критических отклонениях по продольной/поперечной оси.
- Имеется дублированная (с люльки и наземного пульта) система аварийной остановки двигателя с кнопкой "СТОП".
- Установлена дуплексная радиосвязь для оперативного взаимодействия персонала на платформе и земли.
II. Требования к работе защитных систем
- По спецтребованию: все предохранительные устройства должны отключать соответствующие функции подъемника.
- При срабатывании защиты прекращается связанное движение, но силовая установка остается активной.
III. Функционал ограничителя перегрузки (Доступен по индивидуальному заказу):
- Звуковое предупреждение при приближении к номинальной грузоподъемности;
- Отключение механизмов подъема/изменения вылета при превышении нагрузки на 110%;
- Для двухлюлечных модификаций: сигнализация и блокировка срабатывают по суммарной нагрузке обеих платформ.
| Мощность, л.с. | 300 |
|---|---|
| Колесная база, мм | 1850+4575+1370 |
| Колесная формула | 8х4 |
| Объем двигателя, см3 | 7790 |
| Снаряженная масса, кг | 10350 |
| Высота, мм | 3040 |
| Длина, мм | 11595 |
| Ширина, мм | 2540 |
| Двигатель | 6HK1-TCG60 |
| Кол-во листовых рессор | 7 |
| Тип топлива | Дизель |
| Шины | 295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
-
Еще не было вопросов
Компания ВЕЛЕС уделяет особое внимание вопросам логистики и для каждого типа спецтехники выбирает оптимальный и самый экономичный метод транспортировки.
Транспортировка тралом
Применение автомобильного транспорта для перевозки специализированной техники всегда востребовано. Данный метод обычно используется для транспортировки бульдозеров, погрузчиков, грейдеров, экскаваторов и гусеничных автокранов.
Перевозка самоходом
Этот метод транспортировки для доставки колесной спецтехники к месту назначению, включая тягачи, самосвалы и автокраны с малой грузоподъемностью (на шасси).
Транспортировка на железнодорожных платформах
Этот метод перевозки является одним из самых эффективных, когда речь идет о спецтехнике (которая относится к тяжеловесным и негабаритным грузам).
CПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Безопасность на высоте с изолированной люлькой для автовышки!
Ваша работа связана с линиями электропередач или опасными зонами?
Мы предлагаем оснащение автовышек диэлектрическими люльками, которые обеспечат полную защиту от поражения электрическим током.
Преимущества:
- Ширина от 1 до 2 метров – удобство для работы и размещения оборудования
- 100% защита – изоляционные материалы, исключающие риск поражения током
- Прочность и надежность – выдерживает нагрузку от 200 кг
Идеально для:
- Электросетевых компаний
- Монтажа и обслуживания ЛЭП
- Работ вблизи высоковольтных линий
Закажите диэлектрическую люльку прямо сейчас и работайте безопасно!
Готовые решения для бизнеса
ПОЛНОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ СДЕЛКИ
Наши специалисты помогут с выбором техники, оформлением документов и таможенным оформлением. Вы получаете готовое решение под ключ. Мы предоставляем официальную гарантию на всю технику Isuzu. Также вы можете воспользоваться нашими услугами по сервисному обслуживанию и ремонту.
ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ И ОПЕРАТИВНАЯ ДОСТАВКА
Благодаря прямым поставкам из Китая мы предлагаем спецтехнику Isuzu по конкурентоспособным ценам. Вы получаете высокое качество без переплат. Мы организуем быструю и безопасную доставку техники в Кисловодск, Ставропольский край. Наши логисты просчитают оптимальный маршрут, чтобы вы получили заказ в кратчайшие сроки.
Техника в наличии
