Тяжёлое шасси ISUZU VC66 6х6, 460 л.с., 35 т в Кисловодске

Тяжёлое шасси ISUZU VC66 6×6 — модификация 460 л.с. (QL5350TZZW6TDZY-DT27Z)

Тяжёлое трёхосное шасси ISUZU VC66 с колёсной формулой 6×6 и полной массой 35 000 кг — мощная полноприводная платформа для монтажа тяжёлой спецтехники: автобетононасосов, крановых установок, цистерн, самосвальных платформ, бурильных и нефтепромысловых надстроек. Данная модификация оснащена флагманским дизелем ISUZU 6WG1-TCG61 рабочим объёмом 15,7 л мощностью 460 л.с. с крутящим моментом 2250 Н·м уже при 900–1300 об/мин, 12-ступенчатой механической КПП Fast Gear 12JSDX240T и полноприводной трансмиссией с раздаточной коробкой HCF2200 (постоянный полный привод, пневмомеханическое управление, демультипликатор). Мосты Tiema с двухступенчатым редуктором (колесная редукция) на 10/16/16 т, пять блокировок дифференциалов, клиренс 400 мм и внедорожные шины 14.00R20 обеспечивают выдающуюся проходимость в тяжёлых условиях.

Возможные надстройки:

• Автобетононасосы и линейные бетононасосы;
• Краны-манипуляторы и автомобильные краны;
• Самосвальные платформы и кузова для сыпучих грузов;
• Цистерны (топливозаправщики, водовозы, битумовозы);
• Нефтепромысловое оборудование (АК-32, ЦА, агрегаты ремонта скважин);
• Лесовозные и трубовозные платформы;
• Тяжёлые эвакуаторы и аварийно-ремонтные мастерские.

Преимущества:

• Флагманская мощность 460 л.с.: Двигатель ISUZU 6WG1-TCG61 (15 681 см³) с моментом 2250 Н·м на полке 900–1300 об/мин обеспечивает уверенную тягу с места и на подъёмах при полной массе автопоезда.
• 12-ступенчатая КПП Fast Gear: Широкий диапазон передаточных чисел (13.15–1.00, две передачи заднего хода 12.58/3.07) позволяет точно подобрать режим под нагрузку и рельеф.
• Постоянный полный привод 6×6: Раздаточная коробка HCF2200 с высшей и низшей передачами, и пневмомеханическим управлением гарантирует тягу на бездорожье.
• Пять блокировок дифференциалов: Межосевая на переднем мосту, межколёсная и межосевая на среднем, межколёсная и межосевая на заднем — максимальная проходимость в грязи, снегу и на слабых грунтах.
• Двухступенчатые мосты с колёсными редукторами: Мосты Tiema 10/16/16 т с двойным редуктором повышают клирен и надёжность при ударных нагрузках; опционные передаточные числа 6.73 / 5.921.
• Высокая геометрическая проходимость: Клиренс 400 мм, углы въезда/съезда 33°/24°, радиус поворота не более 9 м.
• Грузоподъёмность до 25,3 т: Снаряжённая масса шасси 9700 кг при полной 35 000 кг — запас под тяжёлые надстройки.
• Комфортная кабина: Полуторная кабина со спальным местом, откидывающаяся, на 2–3 человека (исполнение «низкая крыша»), сиденье водителя на пневмоподвеске, кондиционер, центральный замок, электростеклоподъёмники.
• Надёжные агрегаты: Сцепление Sachs, топливоводяной сепаратор с электроприводом, АКБ 180 А·ч, топливный бак 400 л, экологический класс China VI (аналог Евро-6).

Технические характеристики:

Области применения:

• Нефтегазовый сектор: обслуживание месторождений, агрегаты ремонта скважин
• Строительство: автобетононасосы, краны, самосвалы
• Горнодобывающая отрасль и карьеры
• Лесозаготовка и вывоз древесины
• Тяжёлая эвакуация и аварийно-восстановительные работы
• Эксплуатация в условиях бездорожья и экстремального климата

Уникальное торговое предложение

Модификация 460 л.с. — это максимальная тяга в линейке VC66: двигатель ISUZU 6WG1-TCG61 объёмом 15,7 л с моментом 2250 Н·м на низких оборотах, 12-ступенчатая КПП Fast Gear и постоянный полный привод с пятью блокировками делают шасси незаменимым для самых тяжёлых надстроек и работы в экстремальных условиях. Полная масса 35 т, грузоподъёмность до 25,3 т, клиренс 400 мм и внедорожная ошиновка 14.00R20 обеспечивают проходимость там, где обычная техника бессильна.

Закажите шасси Qingling ISUZU VC66 6×6 (460 л.с.) — получите платформу, способную работать там, где заканчиваются дороги!

Свяжитесь с нами — подберём надстройку, рассчитаем стоимость и организуем поставку!