| Мощность, л.с.124, 130, 155–190 | Колесная база, мм2475–4175 | Колесная формула4×2, 4×4 |
| Объем двигателя, см32999, 4570, 5193 | Грузоподъемность шасси, кг1055–6595 | Высота, мм2150–2450 |
| Длина, мм4775–7350 | Ширина, мм1860–2100 | Двигатель4JJ1, 4HK1, 4HV1, гибридная установка, полностью электрическая установка |
Описание и конструкция
Ленточный погрузчик багажа и грузов (belt loader) на шасси ISUZU ELF — специализированная аэродромная техника для непрерывной транспортировки штучного багажа, посылок и грузов как в пределах пассажирского и грузового терминала, так и непосредственно для погрузки в воздушное судно и выгрузки из него. Конструкция включает непрерывную замкнутую конвейерную ленту, натянутую между приводным и натяжным барабанами, установленную на подъёмной стреле с регулируемым углом наклона. Основными элементами машины также являются прочный металлический каркас, привод (мотор-редуктор), опорные ролики для поддержки ленты, узел натяжения и, при необходимости, защитные элементы, обеспечивающие безопасную эксплуатацию движущихся частей.
Подъёмная стрела с конвейерной лентой имеет раздельную регулировку высоты передней и задней частей: передняя часть поднимается на высоту от 1080 до 4200 мм для точной стыковки с грузовыми люками и порогами багажных отсеков воздушных судов, а задняя (загрузочная) часть регулируется в диапазоне от 425 до 1380 мм, что обеспечивает удобную и эргономичную подачу багажа с уровня земли, рампы или багажной тележки. Непрерывное движение ленты со скоростью 0,16–0,5 м/сек и загрузочной способностью 135 кг/м гарантирует высокую пропускную способность и равномерный поток багажа без простоев. Компактные габариты и малый радиус разворота делают машину незаменимой в стеснённых условиях перрона и багажных зон.
Совместимость с различными шасси:
Надстройка ленточного погрузчика имеет универсальную конструкцию крепления и адаптирована для монтажа на шасси ISUZU ELF широкого модельного ряда — как с дизельным, так и с электрическим приводом. Это позволяет подобрать оптимальную базу под требуемую производительность, условия эксплуатации и экологические требования аэропорта:
- Дизельные шасси: 100P, 600P, 700P, KV100, KV600, KV700
- Электрические шасси: EV100, EV700, EVC, EVF, EVK, EVM100
Электрические версии обеспечивают нулевые выбросы и минимальный уровень шума, что особенно важно для работы в закрытых багажных терминалах, сортировочных залах и перронных зонах с повышенными экологическими требованиями.
Преимущества:
- Непрерывная конвейерная лента: Замкнутая лента между приводным и натяжным барабанами обеспечивает равномерный и непрерывный поток багажа, исключая ручную переноску и сокращая время обработки рейса.
- Широкий диапазон регулировки стрелы: Передняя часть поднимается на 1080–4200 мм для стыковки с грузовыми люками, задняя — опускается до 425 мм для удобной загрузки с уровня земли или тележки.
- Высокая производительность ленты: Загрузочная способность 135 кг/м и регулируемая скорость перемещения 0,16–0,5 м/сек позволяют адаптировать темп подачи багажа под интенсивность рейса.
- Оптимальная ширина ленты 700 мм: Стандартная ширина обеспечивает транспортировку багажа всех типоразмеров, включая крупногабаритные чемоданы и коробки, без застревания.
- Реверс движения ленты: Возможность изменения направления движения ленты позволяет использовать одну машину и для погрузки, и для выгрузки багажа из воздушного судна.
- Надёжный привод: Мотор-редуктор и опорные ролики обеспечивают плавное движение ленты, стабильное натяжение и долгий ресурс без проскальзывания.
- Компактность и манёвренность: Колёсная база 2850 мм и минимальный радиус разворота 8500 мм обеспечивают уверенное маневрирование в стеснённых условиях перрона, багажных зон и у борта самолёта.
- Небольшой собственный вес: Масса с кабиной всего 3400 кг снижает нагрузку на покрытие перрона и повышает экономичность эксплуатации.
- Безопасность эксплуатации: Узел натяжения ленты и защитные элементы движущихся частей исключают травмирование персонала и повреждение багажа.
- Прочный металлический каркас: Усиленная конструкция стрелы и рамы выдерживает интенсивную круглосуточную нагрузку при работе с тяжёлым багажом и грузами.
- Надёжное шасси ISUZU ELF: Экономичный двигатель, манёвренность и развитая сервисная база гарантируют низкую стоимость владения и бесперебойную работу.
Технические характеристики:
| Параметр | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|
| Базовое шасси | — | ISUZU ELF (100P / 600P / 700P / KV100 / KV600 / KV700 / EV100 / EV700 / EVC / EVF / EVK / EVM100) |
| Тип техники | — | Ленточный (конвейерный) погрузчик багажа и грузов с подъёмной стрелой |
| Назначение | — | Транспортировка багажа/грузов в терминале, погрузка и выгрузка из воздушного судна |
| Тип шасси | — | Спецшасси на базе ISUZU ELF |
| Конструкция ленты | — | Непрерывная замкнутая лента между приводным и натяжным барабанами |
| Высота подъёма передней части стрелы | мм | 1080–4200 |
| Высота задней (загрузочной) части стрелы | мм | 425–1380 |
| Скорость перемещения ленты | м/сек | 0,16–0,5 |
| Загрузочная способность ленты | кг/м | 135 |
| Ширина ленты | мм | 700 |
| Привод ленты | — | Мотор-редуктор |
| Опорные элементы ленты | — | Ролики для поддержки ленты + узел натяжения |
| Каркас | — | Металлический, усиленный |
| Защитные элементы | — | Наличие (по необходимости) |
| Колёсная база | мм | 2850 |
| Минимальный радиус разворота | мм | 8500 |
| Вес (с кабиной) | кг | 3400 |
| Максимальная скорость | км/ч | 30 |
| Габаритная длина (с кабиной) | мм | 8000 |
| Габаритная ширина (с кабиной) | мм | 2200 |
| Габаритная высота (с кабиной) | мм | 2280 |
Уникальное торговое предложение
Ленточный погрузчик багажа и грузов на шасси ISUZU ELF — это высокопроизводительное решение для обработки багажного потока, объединяющее в одной машине функции внутрипостовой транспортировки и непосредственной погрузки/выгрузки багажа из воздушного судна. Непрерывная конвейерная лента с загрузочной способностью 135 кг/м и регулируемой скоростью до 0,5 м/сек формирует равномерный поток багажа без ручных операций, а раздельная регулировка высоты передней (до 4200 мм) и задней (от 425 мм) частей стрелы обеспечивает эргономичную загрузку с уровня земли и точную стыковку с грузовыми люками любых типов воздушных судов. Универсальная конструкция надстройки позволяет установить её на шасси различных модификаций — от компактных дизельных версий 100P и KV100 до мощных 700P и KV700, а также на экологичные электрические шасси серии EV (EV100, EV700, EVC, EVF, EVK, EVM100), обеспечивающие нулевые выбросы и бесшумную работу в закрытых багажных терминалах и сортировочных залах. Компактные габариты (длина 8000 мм, ширина 2200 мм), малый радиус разворота 8500 мм и небольшой собственный вес 3400 кг гарантируют уверенное маневрирование в стеснённых условиях перрона, а прочный металлический каркас, мотор-редуктор, узел натяжения и защитные элементы движущихся частей обеспечивают безопасную и бесперебойную круглосуточную эксплуатацию, сокращая время оборота рейса и трудозатраты наземного персонала.
Ускорьте обработку багажного потока и сократите время оборота рейсов — закажите ленточный погрузчик багажа и грузов на шасси ISUZU ELF уже сегодня!
Свяжитесь с нами — рассчитаем стоимость, подберём оптимальную модификацию шасси (дизельную или электрическую) и конфигурацию конвейерной стрелы под интенсивность работы вашего аэропорта, организуем поставку и ввод техники в эксплуатацию!
| Мощность, л.с. | 124, 130, 155–190 |
|---|---|
| Колесная база, мм | 2475–4175 |
| Колесная формула | 4×2, 4×4 |
| Объем двигателя, см3 | 2999, 4570, 5193 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 1055–6595 |
| Высота, мм | 2150–2450 |
| Длина, мм | 4775–7350 |
| Ширина, мм | 1860–2100 |
| Двигатель | 4JJ1, 4HK1, 4HV1, гибридная установка, полностью электрическая установка |
| Масса, кг | 2060–3800 |
| Модель шасси | 100P, 600P, KV100, KV600, KV700, 700P, EV100, EV700, EVC, EVF, EVK, EVM100 |
| Тип коробки передач | 5‑ст. МКПП, 6‑ст. МКПП, 6‑ст. АКПП |
-
Еще не было вопросов
Компания ВЕЛЕС уделяет особое внимание вопросам логистики и для каждого типа спецтехники выбирает оптимальный и самый экономичный метод транспортировки.
Транспортировка тралом
Применение автомобильного транспорта для перевозки специализированной техники всегда востребовано. Данный метод обычно используется для транспортировки бульдозеров, погрузчиков, грейдеров, экскаваторов и гусеничных автокранов.
Перевозка самоходом
Этот метод транспортировки для доставки колесной спецтехники к месту назначению, включая тягачи, самосвалы и автокраны с малой грузоподъемностью (на шасси).
Транспортировка на железнодорожных платформах
Этот метод перевозки является одним из самых эффективных, когда речь идет о спецтехнике (которая относится к тяжеловесным и негабаритным грузам).
Преимущества работы с нами
Готовые решения для бизнеса
Код товара: 23810 Аэродромный пассажирский трап с телескопической лестницей на шасси ISUZU ELF
Цена по запросу
Код товара: 23809 Амбулифт — спецавтомобиль для пассажиров с ограниченными возможностями на шасси ISUZU ELF
Цена по запросу
Код товара: 23808 Автомобиль-подъёмник бортового питания (кейтеринг) на шасси ISUZU ELF
Цена по запросу
Код товара: 23807 Автомобиль-водовоз и машина для слива сточных вод воздушных судов на шасси ISUZU ELF
Цена по запросу
Код товара: 23806 Автомобиль для обслуживания туалетных систем воздушных судов на шасси ISUZU ELF
Цена по запросу
Код товара: 23805 Противообледенительная машина (деайсер/антиайсер) для воздушных судов на шасси ISUZU ELF
Цена по запросу
ПОЛНОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ СДЕЛКИ
Наши специалисты помогут с выбором техники, оформлением документов и таможенным оформлением. Вы получаете готовое решение под ключ. Мы предоставляем официальную гарантию на всю технику Isuzu. Также вы можете воспользоваться нашими услугами по сервисному обслуживанию и ремонту.
ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ И ОПЕРАТИВНАЯ ДОСТАВКА
Благодаря прямым поставкам из Китая мы предлагаем спецтехнику Isuzu по конкурентоспособным ценам. Вы получаете высокое качество без переплат. Мы организуем быструю и безопасную доставку техники в Улан-Удэ, Республика Бурятия. Наши логисты просчитают оптимальный маршрут, чтобы вы получили заказ в кратчайшие сроки.